城市道路U形转向路口结合公交车站对交通流影响的模拟分析

• 作者: 冯雪 王喜富
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: U形转向 公交车站 元胞自动机 混合交通
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 页码范围: 990-995
• 页数: 6页
• 分类号: U491
• 字数: 4801字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2015.05.020

摘要

采用元胞自动机模型对U形转向路口结合公交站的组合瓶颈下的交通流特性进行模拟分析。并分别研究了公交站点位于U形转向路口的上游及下游2种设置方式对交通流特性的影响。模拟结果表明，U形转向路口与公交站点间的距离低于最小间距 LDc时将造成双向交通流量及转向流量的下降。当 LD 足够大，转向车流与公交流方向相同且对向流量较小时，以及转向车流与公交车流方向相反时，下游设置方式的双向交通流量与转向流量明显高于上游设置方式。在实际交通规划与管理时应结合转向需求、公交车比例等多种因素合理安排两站点的相对位置，以减少上述组合瓶颈的负面影响。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王喜富	北京交通大学交通运输学院	90	925	18.0	26.0
2	冯雪	北京交通大学交通运输学院	7	63	4.0	7.0