原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
近年来,类金刚石碳覆膜等涂层材料因具有低摩擦特性及优异的耐磨损性,在汽车零部件上的应用已越来越普及,但在覆膜与基材之间密合性及耐热性方面仍存在一些有待解决的课题.作为在高温高压等苛刻条件(如发动机燃烧室附近)下工作的滑动部件表面处理工艺,介绍了TiN-MoS2复合覆膜的特性及其成膜工艺.经试验证实,利用Ti中间层形成TiN-MoS2复合覆膜后,可提高覆膜与基材之间的密合性,并兼顾高硬度与高润滑性的性能要求.
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模具
制造
材料
无氢类金刚石碳覆膜在车用发动机气门挺杆上的应用
发动机
气门挺杆
无氢类金刚石碳覆膜
摩擦特性
密合强度
应用
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 润滑性硬质覆膜在发动机零件上的应用
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 发动机 滑动部件 润滑性硬质覆膜 TiN-MoS2复合覆膜
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 零部件
研究方向 页码范围 39-41
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
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2015(0)
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研究主题发展历程
节点文献
发动机
滑动部件
润滑性硬质覆膜
TiN-MoS2复合覆膜
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
总被引数(次)
1474
论文1v1指导