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城市轨道交通换乘常规公交时间优化模型
城市轨道交通换乘常规公交时间优化模型
作者:
李笑盈
韩印
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
公共交通
城市轨道交通
公交
换乘时间
到站时间分布
候车时间模型
摘要:
为探究城市轨道交通换乘常规公交的时间优化模型,以上海市晚高峰时段地铁6号线金桥站换乘874线路公交车为例,利用统计分析软件,分析客流到站时间,得到对数正态分布;并在此基础上建立乘客候车时间模型,运用调查所得数据设置模型各参数值;最后以乘客候车时间最少为目标函数,利用遗传算法求解得到874线路公交车优化后的到站时间.结果表明:利用时间优化模型求得的874线路公交车发车时间与优化前的发车时间相比,乘客的候车时间平均每人节约约52.8 s,有效提高了人们的出行效率.
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机电设备
换乘站
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城市轨道交通地铁车站"T型"换乘节点施工技术
城市轨道交通
地铁车站
T型
换乘节点
施工技术
内容分析
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内容分析
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相关文献总数
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文献信息
篇名
城市轨道交通换乘常规公交时间优化模型
来源期刊
天津师范大学学报(自然科学版)
学科
交通运输
关键词
公共交通
城市轨道交通
公交
换乘时间
到站时间分布
候车时间模型
年,卷(期)
2015,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
48-51,84
页数
5页
分类号
U491
字数
3646字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
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1
韩印
上海理工大学管理学院
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12.0
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李笑盈
上海理工大学管理学院
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二级引证文献(0)
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引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
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城市轨道交通
公交
换乘时间
到站时间分布
候车时间模型
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研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
天津师范大学学报(自然科学版)
主办单位:
天津师范大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-1114
CN:
12-1337/N
开本:
大16开
出版地:
天津市西青区宾水西道393号
邮发代号:
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
1830
总下载数(次)
3
总被引数(次)
7993
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