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摘要:
为探究城市轨道交通换乘常规公交的时间优化模型,以上海市晚高峰时段地铁6号线金桥站换乘874线路公交车为例,利用统计分析软件,分析客流到站时间,得到对数正态分布;并在此基础上建立乘客候车时间模型,运用调查所得数据设置模型各参数值;最后以乘客候车时间最少为目标函数,利用遗传算法求解得到874线路公交车优化后的到站时间.结果表明:利用时间优化模型求得的874线路公交车发车时间与优化前的发车时间相比,乘客的候车时间平均每人节约约52.8 s,有效提高了人们的出行效率.
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文献信息
篇名 城市轨道交通换乘常规公交时间优化模型
来源期刊 天津师范大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 公共交通 城市轨道交通 公交 换乘时间 到站时间分布 候车时间模型
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 48-51,84
页数 5页 分类号 U491
字数 3646字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩印 上海理工大学管理学院 125 542 12.0 18.0
2 李笑盈 上海理工大学管理学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
公共交通
城市轨道交通
公交
换乘时间
到站时间分布
候车时间模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津师范大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-1114
12-1337/N
大16开
天津市西青区宾水西道393号
1981
chi
出版文献量(篇)
1830
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