基于驾驶员意图和行车安全的下坡辅助制动退出方法

• 作者: 李克强 罗禹贡 韩云武
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 下坡辅助制动 退出方法 行驶安全 驾驶员意图 协调控制
• 年，卷（期）: 2015,（10）
• 页码范围: 1144-1149,1143
• 页数: 7页
• 字数: 4922字
• 语种: 中文

摘要

针对下坡工况下混合动力汽车辅助制动控制退出过程中可能产生的安全隐患,本文提出一种基于驾驶员主观意图和行车安全的辅助制动退出控制方法.通过对下坡辅助制动过程中车辆的受力情况和驾驶员驾驶意图的分析,分别制定了基于驾驶员加速意图和制动意图的下坡辅助制动退出策略,并据此设计了对下坡辅助制动退出的协调控制过程.最后通过仿真和实车试验对以上策略进行验证,结果表明,该方法在符合驾驶员驾驶意图的前提下,可以保证下坡辅助制动退出过程中车速始终受驾驶员控制,提高了辅助制动退出过程的安全性,并对驾驶员的误操作有一定的容错能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李克强	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	233	4346	35.0	54.0
2	罗禹贡	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	110	1689	24.0	37.0
4	韩云武	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	9	108	7.0	9.0