SA一方程湍流模型参数影响分析与辨识

• 作者: 周宇 钱炜祺 陈江涛
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: SA一方程湍流模型 参数影响 参数辨识 均匀试验设计
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 46-51
• 页数: 6页
• 分类号: V211.3
• 语种: 中文

摘要

SA(Spalart Allmaras)一方程湍流模型是目前工程湍流计算中主要采用的湍流模型之一.首先,针对某典型战斗机的小攻角、中等攻角、大攻角流动工况,利用均匀试验设计方法分析SA一方程模型中8个参数取值对上述工况下飞机升力和阻力系数计算结果的影响规律;然后,建立工程湍流模型参数的辨识方法,并将其用于该战斗机大攻角工况下湍流模型参数cb1值的辨识调整.结果表明:不同工况下,湍流模型参数对计算结果的影响规律不同;在附着流状态下,对升力和阻力影响较大的参数是cv1和cb1;在中等攻角和较大攻角下,对升力和阻力影响较大的参数是cb1;适当减小参数cb1的取值后,升力和阻力系数的计算结果有较明显的改善,这可能与飞机大攻角分离流场中涡粘系数和剪切应力的发展与自由剪切流存在一定差异有关.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱炜祺	中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室	82	975	19.0	28.0
5	周宇	中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室	16	177	5.0	13.0
9	陈江涛	中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室	17	32	4.0	5.0