基于一方程转捩模型的狭缝冲击射流传热数值模拟

• 作者: 孙铁志 宗智 张桂勇 黄华坤
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 冲击射流 努塞尔数 鲁棒性 传热 转捩模型
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 机电与控制
• 页码范围: 144-149
• 页数: 6页
• 分类号: U661.74
• 字数: 4130字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.01246

摘要

[目的]由于冲击射流现象涉及层流—湍流转捩、极强的逆压梯度和分离流问题,导致传统湍流模型无法对其准确预测.为了研究湍流模型在多种条件下的鲁棒性,[方法]采用基于转捩机理的一方程转捩模型,预测以局部努塞尔数(Nu)来衡量的狭缝冲击射流的传热特征.在冲击距离范围为4≤H/B≤9.2时,对稳态和脉动冲击射流传热问题进行研究.[结果]结果表明,在H/B=4时,一方程转捩模型准确地捕捉了受转捩影响的局部努塞尔数第2峰值的大小和位置;在H/B=9.2时,该模型避免了大多数传统雷诺时均模型(RANS)中出现的假第2峰值,获得了更符合实验结果的传热分布规律.[结论]在较大的H/B范围内,一方程转捩模型能够准确预测狭缝冲击射流的传热分布,表现出良好的鲁棒性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宗智	大连理工大学船舶工程学院辽宁省深海浮动结构工程实验室	122	762	14.0	21.0
2	张桂勇	大连理工大学船舶工程学院辽宁省深海浮动结构工程实验室	16	25	3.0	4.0
8	孙铁志	大连理工大学船舶工程学院辽宁省深海浮动结构工程实验室	16	15	2.0	3.0
12	黄华坤	大连理工大学船舶工程学院辽宁省深海浮动结构工程实验室	2	2	1.0	1.0