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摘要:
以贵阳轨道交通1号线下穿既有贵遵高速公路为例,通过有限元模拟分析,研究了复杂地质条件下小断面浅埋隧道下穿既有高速公路方案的可行性,分析了轨道交通隧道的受力特点,通过现场实际施工控制,分析了地表的变形特性,有效控制了高速公路路面沉降,在保证施工安全和质量的基础上快速的完成了施工任务。
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风险评估
控制措施
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 轨道交通下穿既有高速公路方案可行性数值分析及现场施工控制的研究
来源期刊 价值工程 学科 交通运输
关键词 轨道交通 隧道 下穿 高速公路
年,卷(期) 2015,(14) 所属期刊栏目 鄢功能载体创新鄢
研究方向 页码范围 155-158
页数 4页 分类号 U455.4
字数 926字 语种 中文
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴海宝 3 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
隧道
下穿
高速公路
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旬刊
1006-4311
13-1085/N
大16开
河北省石家庄市槐安西路88号卓达物业楼A501室
18-2
1982
chi
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