低速碰撞的安全气囊点火时刻分析方法的研究

• 作者: 张斌 彭昌坤 李新 董传林 郭九大 郭庆祥
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 安全气囊 低速碰撞 仿真 乘员伤害 点火时刻
• 年，卷（期）: 2015,（10）
• 页码范围: 1138-1143
• 页数: 6页
• 字数: 3047字
• 语种: 中文

摘要

整车安全性能应同时满足NCAP体系的要求和中低速碰撞的乘员保护要求.本文中从车体碰撞强度和乘员伤害的角度出发,利用MADYMO软件优化气囊点火时刻,为气囊标定提供参考;同时总结了低速碰撞的乘员伤害评价限值,使乘员在不同的碰撞工况下都能得到最佳保护.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭庆祥		2	9	2.0	2.0
2	董传林		6	18	3.0	4.0
3	李新		4	9	2.0	3.0
4	张斌		1	3	1.0	1.0
5	彭昌坤		2	7	2.0	2.0
6	郭九大		1	3	1.0	1.0