汽车斜角碰撞安全气囊点火控制策略研究

• 作者: 刘玉云 殷文强 白中浩 郭厚锐
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 安全气囊 点火算法 y向加速度 斜角碰撞
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 页码范围: 44-49
• 页数: 6页
• 分类号: U491.6
• 字数: 4708字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2014.01.06

摘要

针对传统汽车安全气囊控制器点火算法在处理斜角碰撞工况下不能准确控制点火的问题,提出了基于y向加速度干预的安全气囊点火算法.对传统算法和基于y向加速度干预的安全气囊点火算法进行对比分析,采用y向加速度干预的算法在正面碰撞和斜角碰撞中得到的点火时刻(Time To Fire,TTF)与最佳点火时刻(Required Time To Fire,RTTF)的比值均能达到70％以上.与传统算法相比,新算法具有更好的可靠性和精确度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	白中浩	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	52	476	13.0	19.0
2	殷文强	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	3	59	3.0	3.0
3	刘玉云	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	3	19	3.0	3.0
4	郭厚锐	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	3	11	2.0	3.0