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摘要:
对轨道交通车辆非黏着电磁制动方式进行了研究,对国内外电磁制动方式的工作原理及优劣点进行了调研.相较于线性涡流制动的电磁吸力影响构架强度且低速时涡流制动力衰减,永磁轨道制动方式以其无电工作、制动力稳定等特点,适用于现代有轨电车.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 现代有轨电车电磁轨道制动方式初探
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 制动系统 永磁轨道制动装置 黏着 现代有轨电车
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 地铁与轻轨
研究方向 页码范围 84-86,93
页数 4页 分类号 U239.5
字数 2631字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2015.04.19
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 裴玉春 4 80 3.0 4.0
5 吴海岭 3 7 2.0 2.0
6 王鹏 3 5 2.0 2.0
7 吴兴东 2 5 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
制动系统
永磁轨道制动装置
黏着
现代有轨电车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
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