内燃机车牵引条件下高海拔单线铁路隧道的自然通风界限

• 作者: 余南阳 孙三祥 张云霞 李炎 雷鹏帅
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高海拔隧道 单线铁路隧道 内燃机车牵引 污染物 扩散系数 隧道通风 自然通风界限
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 页码范围: 63-69
• 页数: 7页
• 分类号: U453.5
• 字数: 4726字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2015.06.09

摘要

对内燃机车牵引条件下海拔3 000 m以上、长度大于3km的山谷型老关角隧道和河谷型羊八井Ⅰ号隧道内正常运营期间的CO和NQ(换算成NO2)浓度及风速进行现场监测,并基于理论分析和一维数值模拟方法,研究内燃机车牵引条件下高海拔单线铁路隧道内的污染物扩散系数及自然通风界限.结果表明:内燃机车牵引条件下高海拔单线铁路隧道内的CO和NQ扩散系数与风速呈二次抛物线关系,且高海拔单线铁路隧道内的CO和NQ扩散系数远大于平原地区,采用瞬时点源一维扩散模型可以合理描述高海拔单线铁路隧道内污染物的扩散规律;对于长度在4km以下的高海拔单线铁路隧道,当内燃机车行驶速度超过48 km·h-1、自然风速为1.5～2.0 m· s-1时,可实现隧道内的自然通风.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙三祥	兰州交通大学环境与市政工程学院	82	617	14.0	21.0
3	余南阳	西南交通大学机械工程学院	70	790	14.0	26.0
4	张云霞	兰州交通大学环境与市政工程学院	30	116	6.0	9.0
5	雷鹏帅	兰州交通大学环境与市政工程学院	10	26	2.0	4.0
6	李炎	兰州交通大学环境与市政工程学院	20	111	6.0	10.0