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摘要:
对一种外并联涡轮基组合循环发动机进气道进行了基于定常和非定常的模态转换过程气动特性分析,并研究了模态转换时间对进气道气动性能的影响。最终获取了进气道模态转换过程的流动特性,并分析了模态转换时间对外并联TBCC进气道的气动性能影响。结果表明:低速唇口旋转角度相同时,不同模态转换时间下的气动性能参数基本一致。
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文献信息
篇名 外并联涡轮基组合循环进气道模态转换技术研究
来源期刊 航空科学技术 学科 航空航天
关键词 进气道 涡轮基组合循环 模态转换 数值仿真 气动性能
年,卷(期) 2015,(11) 所属期刊栏目 飞行器
研究方向 页码范围 37-42
页数 6页 分类号 V236
字数 4395字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭荣伟 南京航空航天大学能源与动力学院 90 925 15.0 22.0
2 袁化成 南京航空航天大学能源与动力学院 32 489 12.0 22.0
3 章欣涛 南京航空航天大学能源与动力学院 1 12 1.0 1.0
4 童泽润 南京航空航天大学能源与动力学院 1 12 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
进气道
涡轮基组合循环
模态转换
数值仿真
气动性能
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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