城市公交网络拓扑特性与鲁棒性实证研究

• 作者: 傅白白 张琳 殷增超
• 来源期刊: 山东建筑大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 复杂公交网络 space L 方法 拓扑性质 鲁棒性 优化对策
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 243-248
• 页数: 6页
• 分类号: N94|U121
• 字数: 3693字
• 语种: 中文

摘要

公交网络拓扑特性与鲁棒性是评价城市公交网络可靠性的两个重要方面。文章选取截止到2014年5月的济南市195条公交线路和1433个站点为样本数据，采用 space L 方法构建济南市公交地理空间网络模型，分析公交网络站点度及度分布、平均最短距离、平均聚类系数、介数、网络有效性、网络最大连通率等拓扑性质；对济南市公交网络鲁棒性进行实证分析，并给出优化对策。结果表明：济南市公交网络具有较小的平均最短距离和较大的聚类系数，度分布为指数λ＝2．112的幂律分布，是具有小世界特征的无标度网络；该网络对随机攻击具有鲁棒性，对蓄意攻击具有脆弱性，基于度数的蓄意攻击对公交网络鲁棒性影响最大。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张琳	山东建筑大学交通工程学院	27	149	6.0	11.0
2	傅白白	山东建筑大学建筑城规学院	17	200	8.0	14.0
3	殷增超	山东建筑大学建筑城规学院	3	6	1.0	2.0