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摘要:
为获得船舶风载荷系数的准确计算方法及其在不同风向角下的分布规律,以某内河船舶为研究对象,对船舶水上结构表面风场风压进行数值模拟,得到不同风向角下的风载荷系数,将计算结果与Fujiwara和Blendermann方法对比,结果表明,k-ε Realizable湍流模型在计算风载荷系数时准确度较高;随着风向角变化,船舶风载荷系数变化较大;所采用的数值计算方法及网格形式可较好预报游轮风阻力。
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文献信息
篇名 基于 CFD 的某内河游船风载荷系数计算
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 内河游船 风载荷系数 数值模拟 流场分析
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 船舶工程
研究方向 页码范围 18-22
页数 5页 分类号 U633.2
字数 3268字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2015.06.005
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
内河游船
风载荷系数
数值模拟
流场分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
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9
总被引数(次)
17407
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