基于随机介质理论的土体融沉预测及其参数敏感性分析

• 作者: 李阳 蔡海兵 黄以春
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 人工冻结法 土压力 融沉 随机介质理论 参数分析
• 年，卷（期）: 2015,（8）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 107-111
• 页数: 5页
• 分类号: U455.49
• 字数: 3425字
• 语种: 中文

摘要

为预测人工冻结法施工引起的地表融沉，以广州某地铁为研究背景，考虑土体压力的变化，运用随机介质理论建立马蹄形水平冻结融沉计算模型，分析对地表融沉有影响的各参数的敏感性。由计算结果得出，水平冻结引起的地表竖向融沉呈正态分布，在隧道中心处达到最大值；参数敏感性分析得出各参数敏感度从大到小依次为冻结壁厚度、土体主要影响角正切值、隧道埋深、融化与压密系数；最大竖向融沉随着冻结壁厚度、土体主要影响角正切值、融化与压缩系数的增大而增大，随着隧道埋深的增大而减小。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡海兵	安徽理工大学土木建筑学院	70	444	12.0	18.0
2	李阳	安徽理工大学土木建筑学院	9	27	3.0	5.0
3	黄以春	安徽理工大学土木建筑学院	4	35	2.0	4.0