实船主海水冷却泵变频控制的改造设计

• 作者: 柯有辉
• 来源期刊: 中国修船
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船用主海水冷却泵 数学模型 变频控制 节能
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 技术交流
• 页码范围: 30-33
• 页数: 4页
• 分类号: U661.43
• 字数: 2765字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13352/j.issn.1001-8328.2015.03.010

摘要

为解决商业运输船舶在航行时海水冷却泵排量过剩的问题,对17.6万DWT散货船海水冷却泵进行变频控制改造.根据SHINKO公司提供的离心泵特性曲线,以最小二乘准则为判断依据,建立了离心泵的变频扬程-流量(H～Q)、效率-流量(η～Q)数学模型,建立了淡水冷却器淡水进出口温差与淡水冷却系统热负荷关系的数学模型,最后给出了船舶任何工况下根据淡水冷却器进出口温差和海水泵进出口温差进行海水泵功率、频率预测的数学模型.试验表明此方法能节约能源、提高经济效益.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	柯有辉	上海海事大学商船学院	1	4	1.0	1.0