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摘要:
考虑既有线开行270kN重载货物列车的情况,针对跨度L≥64m具有典型结构形式的钢桥,通过考虑不同检定承载系数和动力系数对其承载力的影响,进行承载能力分析。并且对于局部不能适应重载货物列车的结构或构件,探讨强化对策。研究认为既有铁路大跨度钢桥开行270kN重载货物列车整体可行,小部分影响线长度小于6m的杆件不能满足开行270kN重载货物列车的承载力要求,需要局部加固。因荷载效应与设计荷载接近,结构应对病害的安全储备降低,长期运营会加剧结构状态劣化。
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文献信息
篇名 既有线大跨度钢桥开行重载列车承载能力分析
来源期刊 钢结构 学科 工学
关键词 大跨度铁路钢桥 重载 承载力 动力系数
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 10-13
页数 4页 分类号 TU473.11
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘晓光 中国铁道科学研究院高速铁路轨道技术国家重点实验室 61 626 12.0 24.0
2 潘永杰 中国铁道科学研究院高速铁路轨道技术国家重点实验室 31 190 8.0 13.0
3 赵欣欣 中国铁道科学研究院高速铁路轨道技术国家重点实验室 52 318 9.0 16.0
4 王丽 中国铁道科学研究院高速铁路轨道技术国家重点实验室 27 94 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
大跨度铁路钢桥
重载
承载力
动力系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
钢结构(中英文)
月刊
2096-6865
10-1609/TF
16开
北京市海淀区西土城路33号
82-850
1986
chi;eng
出版文献量(篇)
8124
总下载数(次)
3
总被引数(次)
31142
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