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摘要:
利用ADAMS软件建立动态轨道衡称重系统模型,并通过实际测量来验证其可靠性,使软件仿真取代动态称重现场数据采集,降低测量劳动强度,首先根据实际的轨垫式轨道衡的称重结构原理建立模型,利用单一变量法改变质量或者速度,进行仿真称重过程,从而得到在不同的负载、不同速度下的仿真称重数据.然后再利用动态轨道衡实测相应数据,与软件仿真结果比较分析.结果表明,当车辆速度在20 km/h以内,模型仿真结果与实际实验结果吻合,验证了动态轨道衡称重模型的可靠性,可用软件仿真取代动态称重现场数据采集工作,为动态轨道称重补偿研究奠定理论基础.
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文献信息
篇名 动态轨道衡称重模型建立与分析
来源期刊 中国计量学院学报 学科 工学
关键词 轨道衡 ADAMS软件 动态称重 软件仿真
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 计量与测试
研究方向 页码范围 274-279
页数 6页 分类号 TP311.5
字数 2270字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-1540.2015.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐志玲 中国计量学院现代科技学院 47 228 8.0 13.0
2 吴昊 中国计量学院计量测试工程学院 7 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
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轨道衡
ADAMS软件
动态称重
软件仿真
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研究来源
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引文网络交叉学科
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季刊
2096-2835
33-1401/C
大16开
杭州市下沙高教园
1990
chi
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