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摘要:
应用整体求解法计算气固耦合传热问题,并考虑了太阳辐射和壁面间热辐射对速度场和温度场的影响,对某款轿车车内三维流场和热环境进行了数值仿真,得到了速度场、温度场和PMV与PPD的分布。仿真结果与试验数据很接近,相差在5%以内。接着对乘员热舒适性进行分析,并使用平均空气龄对舱内空气新鲜度进行评价。结果表明,在所设定的环境条件下,该轿车前排乘客感觉较热,后排乘客感觉微热,乘员舱空气新鲜度较好。据此,对模型进行修改并重新计算。结果显示,乘员舱的热舒适性得到了改善。
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于PMV-PPD与空气龄的轿车乘员舱内热舒适性分析与改进
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 乘员舱 热舒适性 PMV PPD 空气龄
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 951-958
页数 8页 分类号
字数 6339字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张炳力 合肥工业大学机械与汽车工程学院 105 1347 19.0 32.0
2 薛铁龙 合肥工业大学机械与汽车工程学院 6 37 3.0 6.0
3 胡忠文 合肥工业大学机械与汽车工程学院 2 22 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
乘员舱
热舒适性
PMV
PPD
空气龄
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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