不同群桩设计参数下桩基荷载的简化分析

• 作者: 唐茂皓 晏启祥 杜学焜 杨雄 汪树华 赵万强
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 群桩 软弱地层 数值分析 简化设计
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 88-93
• 页数: 6页
• 分类号: U452.2+7
• 字数: 4957字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2015.03.20

摘要

通过对隧道群桩-衬砌支护联合承载体系和无地基改良下关键部位的受力及变形进行对比,经分析后提出隧底群桩荷载简化模型.研究结果表明:群桩-衬砌支护联合承载体系下结构竖向位移明显减小,其中拱顶和仰拱的竖向位移得到明显控制,且在隧道纵向中部位置的竖向应力有明显减小,整体受力更趋于均匀.所以,群桩-衬砌支护联合承载体系对改善隧道基底深厚软弱地层下的沉降和洞室关键部位应力有显著作用,同时,给出不同关键设计参数(桩长、桩径、桩间距)下隧底群桩荷载简化模型分布函数,可利用该分布函数进行桩顶荷载估算.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵万强		14	51	5.0	6.0
2	杨雄		4	18	3.0	4.0
3	晏启祥		4	14	2.0	3.0
4	唐茂皓		2	5	2.0	2.0
5	汪树华	西南交通大学土木工程学院	4	23	2.0	4.0
6	杜学焜	成都铁路局贵阳建设指挥部	1	2	1.0	1.0