双模式机电复合无级传动功率流综合效率的优化

• 作者: 王伟达 韩立金 项昌乐 马越
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 机电复合无级传动 功率流优化 综合效率 双模式
• 年，卷（期）: 2015,（8）
• 页码范围: 917-924
• 页数: 8页
• 字数: 5145字
• 语种: 中文

摘要

提出了综合考虑发动机、多个电机、功率耦合机构和电池组等功率损失的综合效率定义方法，分别建立了行星耦合机构、发动机、电机和电池组的效率模型。再以提高能量传递效率为目标为双模式机电复合无级传动系统建立了功率流综合效率优化模型，并进行优化。将优化结果写入综合控制器中进行硬件在环仿真。结果表明，功率流综合效率优化方法可根据综合效率最优协调发动机和多电机的工作点，与基于发动机最优工作区域的传统的功率流优化方法相比，能进一步提高系统的燃油经济性和传动效率。本研究为开发综合控制策略和控制系统提供了理论基础。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马越	北京理工大学车辆传动国家重点实验室	28	236	8.0	14.0
2	项昌乐	北京理工大学车辆传动国家重点实验室	145	1504	23.0	31.0
3	王伟达	北京理工大学车辆传动国家重点实验室	41	360	11.0	17.0
4	韩立金	北京理工大学车辆传动国家重点实验室	24	149	7.0	10.0