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摘要:
为分析气门实际落座过程中的刚度问题,用气门落座接触试验,分别测量气门静态接触刚度、模拟气门落座碰撞过程动态刚度和实际配气机构工作过程中动态刚度.试验结果表明气门落座过程是一个非线性过程,气门与座圈接触刚度不是定常值,而是随落座速度增大而增大.
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内容分析
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文献信息
篇名 气门落座接触刚度试验方法研究
来源期刊 内燃机与动力装置 学科 工学
关键词 气门 刚度 落座速度
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 1-4,9
页数 5页 分类号 TK407
字数 2791字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘忠民 杭州电子科技大学机械工程学院 13 29 3.0 4.0
2 傅瑜杭 杭州电子科技大学机械工程学院 1 2 1.0 1.0
3 陈庆华 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
气门
刚度
落座速度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
山东省济南市燕子山西路40号
1984
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
6
总被引数(次)
5016
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