里斯本-波尔图高速铁路车站最佳选址研究

• 作者: 何小勇(译)
• 来源期刊: 四川建材
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路基础设施 设施选址 优化模型
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 路桥?场道?航运
• 页码范围: 107-113
• 页数: 7页
• 分类号: U291
• 字数: 11807字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4011.2015.03.053

摘要

过去数10年，轨道交通经历了新一轮的发展高潮。在未来几年，也将会有大量的资金投入到新建铁路线，尤其是高速铁路线建设中。投资的成功与否在很大程度上依赖于铁路客流量，而铁路客流量又依赖于车站选址。本文提出一种混合-整体优化模型，用以确定在既有交通网络上引入一条铁路线时其车站最优位置(和数量)。根据最大化节约旅行成本的目标，从一系列根据先验确定的地点选出车站位置。该模型考虑了客流量与在中间站停车导致的时间损耗的关系，以及与其他交通模式(静态)的竞争。最后以葡萄牙预期要建的里斯本-波尔图高速铁路为例进行分析，阐述了该模型的实际效用。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何小勇(译)		1	0	0.0	0.0