层状地基中锚杆拉拔受力变形特性分析

• 作者: 梁冠亭 汤宇 陈昌富
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 锚杆 传递矩阵法 荷载传递模型 受力变形规律
• 年，卷（期）: 2015,（7）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 1-9,17
• 分类号: U417.11
• 语种: 中文

摘要

为了研究层状地基中锚杆受力变形特性,引入4种锚固界面荷载传递模型,给出了其统一数学表达式,并基于荷载传递法和传递矩阵法,选取适合各土层的锚固界面荷载传递模型,推导出了锚固体周边土体处于不同受力状态时的锚杆位移、轴力、剪应力计算式,并以工程实例检验了该方法的可行性以及荷载传递模型选取的合理性;讨论了荷载传递模型、土层相对层序对层状地基中锚杆受力变形特性的影响.研究结果表明:土层力学性质及其层序对锚杆影响较大,在对层状地基中锚杆设计计算时,各土层应该选用适合其力学性质的荷载传递模型,否则将直接影响到对锚杆承载力以及位移的准确估计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈昌富	湖南大学岩土工程研究所	132	2094	26.0	40.0
2	汤宇	湖南大学岩土工程研究所	3	28	2.0	3.0
3	梁冠亭	湖南大学岩土工程研究所	8	83	5.0	8.0