船用梯形微沟槽表面减阻效应的仿真分析与实验验证

• 作者: 付宜风 白秀琴 袁成清 赵琳珊
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶减阻 沟槽 仿真分析
• 年，卷（期）: 2015,（10）
• 所属期刊栏目: 船舶原理、船舶设计与船舶结构
• 页码范围: 15-20
• 页数: 6页
• 分类号: U661.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2015.10.015

摘要

基于微沟槽减阻机理,采用改变船体表面微结构形貌尺寸的方法,以期降低船舶运行中的航行阻力,提高船舶航行效率,节约能源.利用流体软件FLUENT对梯形肋条和梯形沟槽两种微结构表面流场进行模拟仿真,分析了沟槽深宽比h/d＜1的减阻效果.仿真结果表明,对于梯形肋条,在h/d＜1时均具有减阻效果,当h/d为0.45时减阻效果最好;对于梯形沟槽,当h/d为0.30、0.36时表现为增阻,h/d为0.45、0.60、0.75时表现为减阻,其中当h/d为0.60时的减阻效果最好.为了验证模拟计算的规律,进行了阻力冲刷实验,实验结果与模拟计算结果的对比分析表明模拟计算与实验结论一致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁成清		126	676	15.0	19.0
2	白秀琴		61	438	12.0	19.0
3	付宜风		4	39	3.0	4.0
4	赵琳珊		1	0	0.0	0.0