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摘要:
以某型国产厢式轻型卡车为研究对象,建立几何模型、有限元模型,利用CFD软件对原模型进行数值模拟分析.分析得出的驾驶室与货箱之间高度差区域存在的明显正压区,即为文中空气动力学优化的关键.通过对驾驶室顶部加装导流罩后的模型进行数值模拟,得出导流罩使轻卡的气动阻力大幅减小.采用拉丁超立方试验设计方法继续对导流罩的尺寸位置进行优化,对决定导流罩尺寸的两水平因子设计试验,寻找导流罩的最优尺寸,得到最优导流罩模型的气动阻力系数为0.5486.
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文献信息
篇名 某轻卡导流罩CFD分析及设计优化
来源期刊 机械 学科 工学
关键词 轻卡 CFD 气动阻力 性能优化
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目 交通工程技术
研究方向 页码范围 58-62,67
页数 分类号 TJ760.11
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0316.2015.08.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨春园 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 3 2 1.0 1.0
2 周新红 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
轻卡
CFD
气动阻力
性能优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械
月刊
1006-0316
51-1131/TH
大16开
四川省成都市锦江工业园区墨香路48号
62-105
1962
chi
出版文献量(篇)
5898
总下载数(次)
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总被引数(次)
24321
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