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摘要:
针对深海快速上浮脱险的工作要求,构建了一种能分别进行注水和注气加压控制的实验系统.基于AMESim仿真平台,研究了带有严重迟滞非线性的先导式气动流量调节阀对系统控制性能的影响,优选了模糊控制策略.通过构建的陆上调试平台,采用模糊控制法,实现了两种快速加压方式的精确控制,验证了通过快速加压实现深海快速上浮脱险的可行性.
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文献信息
篇名 基于模糊控制的水下脱险快速加压系统的研究及实现
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 水下脱险 快速加压 模糊控制
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 106-110
页数 5页 分类号 TH137
字数 2876字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2015.08.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李维嘉 华中科技大学船舶与海洋工程学院 87 623 14.0 21.0
2 刘建国 华中科技大学船舶与海洋工程学院 117 790 13.0 21.0
3 盛维杰 华中科技大学船舶与海洋工程学院 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
水下脱险
快速加压
模糊控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
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16
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44024
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