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摘要:
成形极限图中FLD0(平面应变处的主应变)的准确性关系到汽车零件CAE仿真分析和安全裕度判定的精度.文章针对15种不同性能的6016汽车铝板,采用相关性分析方法研究了材料厚度、屈强比、延伸率、n值和r值等对6016汽车铝板FLD0的影响规律,并基于多元线性回归方法建立了6016汽车铝板FLD0的预测模型.
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文献信息
篇名 基于多元线性回归的6016汽车铝板FLD0预测模型
来源期刊 塑性工程学报 学科 交通运输
关键词 6016汽车铝板 成形极限FLD FLD0预测模型
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 146-150
页数 分类号 U465.2+2
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-2012.2015.04.026
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研究主题发展历程
节点文献
6016汽车铝板
成形极限FLD
FLD0预测模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
塑性工程学报
双月刊
1007-2012
11-3449/TG
大16开
北京学清路18号北京机电研究所708室
80-353
1994
chi
出版文献量(篇)
3891
总下载数(次)
15
总被引数(次)
29187
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