分岔隧道超大断面段施工方案研究

• 作者: 蒋坤
• 来源期刊: 中国市政工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 分岔隧道 超大断面 施工方案 数值模拟
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 页码范围: 50-53,59
• 页数: 5页
• 分类号: U455.4
• 字数: 4120字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-4655.2015.05.017

摘要

分岔隧道兼有大跨度隧道、连拱隧道、小净距隧道和分离式隧道的所有特点,结合在建的大连市南部滨海大道东端桥隧建设工程,建立有限元数值模拟分析模型,针对分岔隧道超大断面段施工方案进行对比分析.分别研究CRD法、双侧壁导坑法和三台阶七步法3种施工方案下隧道拱顶下沉、水平位移、围岩应力和初期支护内力的变化规律.分析结果表明,双侧壁导坑法在隧道周边拱顶下沉、水平位移以及围岩的稳定性控制方面较CRD法和三台阶七步法更有效,是分岔隧道超大断面段最优的施工方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋坤		5	6	1.0	2.0