旋翼复合材料桨叶弹性剪裁减振研究

• 作者: 余瑾 刘勇 罗宇
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机 马赫数缩比模型 减振 复合材料桨叶 弹性剪裁 铺层角
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 页码范围: 279-284
• 页数: 6页
• 分类号: V214.3
• 字数: 4058字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16356/j.1005-2615.2015.02.015

摘要

通过调整桨叶复合材料大梁的铺层角及其展向分布,提出了SA349直升机马赫数相似模型旋翼桨叶的3种挥舞弯曲-扭转弹性耦合方案并进行了弹性剪裁分析.在分析中采用19自由度弹性耦合中等变形梁单元模型,以SA349直升机飞行状态2的气动力作为桨叶预定气动载荷,计算并比较了不同耦合方案的桨根与桨毂振动载荷,验证了弹性剪裁在直升机减振设计中的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘勇	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	111	1036	18.0	27.0
2	余瑾	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	2	1	1.0	1.0
3	罗宇	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	1	1	1.0	1.0