原文服务方: 汽车电器       
摘要:
CAN总线以其传输速率高、性能好、减少车身线束使用量,广泛用于汽车电子控制系统,但随着需要传输的数据量越来越大,电子配件越来越多,使得总线负载越来越高,高负载率影响网络传输稳定性,因此,优化负载、优化网络拓扑至关重要.
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中文信息在车载网络CAN总线中的传输研究
文字编码
CAN网络
传输协议
中文信息
无标度复杂网络负载传输优化策略
优化路由策略
复杂网络
负载传输
网络阻塞
一种 FlexRay总线优化方法研究
FlexRay
负载长度
带宽利用率
最坏响应时间
异构总线网络的可分负载优化调度算法
异构环境
可分负载
优化调度
启动开销
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 浅谈车载总线负载对网络传输影响及优化
来源期刊 汽车电器 学科
关键词 总线负载率 拓扑 网络稳定性 优化
年,卷(期) 2015,(12) 所属期刊栏目 创新·改革
研究方向 页码范围 22-24
页数 3页 分类号 U463.6
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵公旗 长城汽车股份有限公司技术中心 7 8 2.0 2.0
2 赵红玉 长城汽车股份有限公司技术中心 2 3 1.0 1.0
3 宋海强 长城汽车股份有限公司技术中心 2 3 1.0 1.0
4 冯宝存 长城汽车股份有限公司技术中心 1 3 1.0 1.0
5 李晓阳 长城汽车股份有限公司技术中心 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
总线负载率
拓扑
网络稳定性
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车电器
月刊
1003-8639
43-1097/TM
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
5651
总下载数(次)
0
总被引数(次)
9048
论文1v1指导