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摘要:
为了分析驾驶人因素导致道路交通安全系统失衡的原因,对交通规则约束下的驾驶人行为进行了建模与试验分析.采用复杂多个体系统建模、演化博弈分析与试验测试相结合的方法,剖析了驾驶人导致系统失衡及保持稳定性的条件.结果表明:微观层面道路交通安全系统的失衡主要源于驾驶人的有效信息感知不充分或感知判断失误;宏观层面提高交通规则违反者策略(RVS)的风险水平,将使驾驶人逐步趋向于遵守交通规则从而达到系统行为的一致或同步;limt→+∞ x(t)=1作为一个演化稳定策略,意味着提高RVS行为风险的同时,有必要进一步审视交通规则本身的合理性及其是否为驾驶人所熟知与适应;交通情境危险感知、交通规则的认知与遵从水平是驾驶人因素导致道路交通安全系统失衡的主要原因.
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文献信息
篇名 交通规则约束下的道路交通安全系统稳定性分析
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 交通工程 道路交通安全系统 演化博弈论 稳定性 复制动态方程
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 95-101
页数 分类号 U491.254
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨京帅 长安大学汽车学院 33 266 9.0 15.0
2 孙正一 长安大学汽车学院 12 36 4.0 5.0
3 王江兰 长安大学汽车学院 4 0 0.0 0.0
4 王文亮 长安大学汽车学院 3 13 2.0 3.0
5 陈希昌 长安大学汽车学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
道路交通安全系统
演化博弈论
稳定性
复制动态方程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
9
总被引数(次)
77339
论文1v1指导