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摘要:
为解决目前我国不同型号动车组列车之间无法实现动态编组和互操作的问题,开展了基于UIC556标准的动车组列车初运行算法研究.深入分析了UIC556标准与TCN标准之间接口关系;系统地阐述了列车动态编组过程中的TCN初运行算法、UIC初运行算法和初运行数据帧的内容;详细分析了UIC节点用户服务的实现机理,并介绍了与初运行过程有关的用户服务.实验结果表明:该研究得出的初运行算法是合理的、正确的.
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文献信息
篇名 动车组列车动态编组初运行算法研究
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 动车组 动态编组 TCN初运行 UIC初运行 用户服务
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 38-43
页数 6页 分类号
字数 4423字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李常贤 大连交通大学动车运用与维护学院 21 66 4.0 7.0
2 葛研军 大连交通大学机械工程学院 48 233 10.0 13.0
3 刘洋 大连交通大学机械工程学院 11 29 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
动车组
动态编组
TCN初运行
UIC初运行
用户服务
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12659
论文1v1指导