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摘要:
本文简单介绍了路基工作区的概念及确定标准;结合天津港地区的交通特点和地质条件,分别计算分析了天津港港区典型路面结构在标准轴载下及重载交通作用下的路基工作深度的影响机理和变化规律,提出天津港地区重载条件下路基工作区深度为2.0~2.3 m;同时,对该地区的路基提出相应处理方案,以更好的指导类似工程的设计。
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文献信息
篇名 港区道路重载条件下路基工作区深度的计算研究
来源期刊 港工技术 学科 交通运输
关键词 港区道路 重载条件 路基工作深度 路基处理措施
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 69-74
页数 6页 分类号 U416.02
字数 3808字 语种 中文
DOI 10.16403/j.cnki.ggjs20150119
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 练象平 18 27 3.0 4.0
2 贾俊梅 6 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
港区道路
重载条件
路基工作深度
路基处理措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
港工技术
双月刊
1004-9592
12-1220/U
大16开
天津市大沽南路1472号
1964
chi
出版文献量(篇)
2954
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2
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8816
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