基于 FFD 技术的民用运输机翼尖装置设计研究

• 作者: 何小龙 李宇飞 杨体浩 白俊强 郭博智
• 来源期刊: 西北工业大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 民用运输机 翼尖装置 FFD 技术 粒子群算法 Kriging 代理模型
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 页码范围: 533-539
• 页数: 7页
• 分类号: V224.4
• 字数: 4067字
• 语种: 中文

摘要

首先探究了融合式翼梢小翼倾斜角、高度以及安装角对民用运输机气动特性的影响。然后基于多区域自由变形（FFD，free form deformation）技术、拉丁超立方取样方法（LHS，latin hypercube sam?pling）、Kriging 代理模型以及改进的粒子群算法构建优化设计系统，对融合式翼梢小翼应用优化系统，通过对 FFD 控制体框架的合理布置，实现了多个控制框架对融合式翼梢小翼的自由变形参数化设计。优化设计结果表明，设计后的融合式翼梢小翼较原始构型减阻效果有明显改善。并通过与“翼尖延伸”、“涡扩散器”和“双叉弯刀”等3种翼尖装置进行调参对比分析，得出一些对翼尖装置设计具有参考价值的结论。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	白俊强	西北工业大学航空学院	179	881	15.0	20.0
2	李宇飞	西北工业大学航空学院	19	88	6.0	8.0
3	何小龙	西北工业大学航空学院	8	44	4.0	6.0
4	杨体浩	西北工业大学航空学院	14	55	5.0	7.0
5	郭博智		3	18	2.0	3.0