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摘要:
以后悔理论为基础,引入机会成本,研究了出行者面临突发交通事故时的行为决策过程。 VMS以一定的时间间隔向出行者发布事故延误时间,并预测每条路径的出行时间;同时,出行者根据自身的选择,计算每条路径的机会成本。结合每条路径的预测出行时间和机会成本,出行者做出最终的选择。用一个算例证明了机会成本对出行者路径选择结果的重要影响,并与效用理论进行了对比,出行者行为决策存在较大的区别。
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文献信息
篇名 基于机会成本的出行者行为决策研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 交通工程 出行行为 后悔理论 机会成本 行为决策
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 488-490
页数 3页 分类号 U491
字数 2349字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2015.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龙雪琴 长安大学公路学院 10 34 4.0 5.0
2 黄新婷 长安大学公路学院 2 5 2.0 2.0
3 金书鑫 长安大学公路学院 7 27 2.0 5.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
出行行为
后悔理论
机会成本
行为决策
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
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12
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