车下设备与车体接口双层隔振系统隔振参数研究

• 作者: 于金朋 张丽博 张立民 黄雪飞
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 振动与波 高速列车 车下设备 双层隔振系统 隔振参数
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 西南交通大学牵引动力国家重点实验室论文专辑
• 页码范围: 67-72
• 页数: 6页
• 分类号: TH212|TH213.3
• 字数: 2918字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2015.03.015

摘要

合理的隔振参数选择对于有效避免车体及附属设备的耦合共振至关重要。以某动车组车下吊挂设备为研究对象，分别计算得出安装架、设备和风机的隔振器动刚度值，并建立安装架、设备和风机的静平衡方程，得到隔振器的静刚度值，并对选取的静刚度值进行了静平衡验证，结果表明所设计的隔振参数均能满足车体—设备的隔振需求。并对车体—设备主要部件进行模态匹配分析，结果表明车体—设备隔振器参数设计能够使设备部件之间以及与车体间不发生耦合共振。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张立民		82	628	12.0	21.0
2	于金朋		18	137	8.0	11.0
6	黄雪飞		9	66	5.0	8.0
7	张丽博		3	11	1.0	3.0