小膝部空间车型驾驶员膝部伤害及优化

• 作者: 冯擎峰 刘卫国 卢冬梅 周大永 张海洋 潘如杨
• 来源期刊: 汽车工程师
• 关键词: 汽车 正面碰撞 膝部空间 膝部气囊 膝盖滑移量
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 设计·创新
• 页码范围: 23-26
• 页数: 4页
• 字数: 1548字
• 语种: 中文

摘要

某配有膝部气囊的车型在进行正面碰撞试验时,假人的左右膝盖滑移量分别为10.61,6.50 mm,均超过C-NCAP规定的高性能限值,造成腿部扣分,其原因是由于试验中膝部气囊无法完全展开所致.文章提出对原气囊造型进行变更、向后移动座椅位置及取消膝部气囊3种修改方案进行试验,并对试验结果进行对比分析.结果表明,3种方法均能降低假人的膝盖滑移量,其中取消膝部气囊的方案使左右膝盖滑移量分别降低至1.46,2.00 mm,效果最明显.因此针对膝部空间小的车型,不建议配备膝部气囊.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘卫国	浙江吉利汽车研究院有限公司	45	235	9.0	12.0
3	冯擎峰	浙江吉利汽车研究院有限公司	28	89	5.0	9.0
7	卢冬梅	浙江吉利汽车研究院有限公司	2	9	1.0	2.0
8	周大永	浙江吉利汽车研究院有限公司	45	141	7.0	10.0
14	张海洋	浙江吉利汽车研究院有限公司	8	24	3.0	4.0
15	潘如杨	浙江吉利汽车研究院有限公司	3	14	2.0	3.0