大客车前碰撞中驾驶员膝部气囊优化设计研究

• 作者: 张维刚 杨济匡 王含玉 蒋小晴
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 膝部气囊 下肢损伤 优化
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 1738-1743
• 页数: 6页
• 分类号: U461.91
• 字数: 3462字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2015.1118

摘要

在大客车前碰撞中,由于前围产生较大侵入变形,极易造成驾驶员下肢损伤.为减少驾驶员下肢损伤风险,设计了一种驾驶员膝部安全气囊,并采用计算机仿真方法对气囊进行了优化分析研究.首先,利用Hypermesh建立12 m大客车的有限元模型,并对其进行正面碰撞模拟,验证了客车模型的可行性,且得到驾驶员座椅下方加速度曲线.然后,用MADYMO动力学软件建立了该大客车驾驶员约束系统的前碰撞模型,模型包含客车驾驶舱、驾驶员座椅、三点式安全带、转向系统、和膝部安全气囊.进而将有限元客车整车正面碰撞模拟获得的加速度曲线作为MADYMO碰撞模型的输入载荷条件,分析了安全带和膝部气囊的八个设计参数对驾驶员下肢损伤的影响.最后得到膝部气囊点火时刻、膝部气囊拉带长度、膝部气囊排气孔面积系数三个主效应影响因子,并基于多目标遗传算法对其进行优化分析,优化结果使驾驶员下肢损伤风险得到了很大程度的降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨济匡	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	52	782	16.0	25.0
2	张维刚	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	48	1228	19.0	34.0
3	蒋小晴	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	9	63	5.0	7.0
4	王含玉	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	1	5	1.0	1.0