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摘要:
为解决500 m级钢管混凝土拱桥施工控制的难题,对既有施工控制方法的局限性进行了分析.根据结构在施工过程中的力学特征,提出了施工控制的可调域法,并对该方法的计算公式进行了推导.基于可调域法的优点和拱肋拼装的要求,给出了吊装线形控制方法.可调域法通过将结构的线形、应力以及索力控制在一定范围内,只在关键施工阶段进行调整,从而减少了调索次数.将该方法应用于波司登大桥,合龙后线形和应力误差均在规范JTG/T F50-2011允许范围内.实践表明,可调域法在500 m级钢管混凝土拱桥施工控制中是可靠的.
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文献信息
篇名 500 m级钢管混凝土拱桥施工控制
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 钢管混凝土拱桥 可调域法 拱肋吊装 施工控制
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 635-640
页数 6页 分类号 U448.22
字数 4490字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2015.04.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 顾安邦 重庆交通大学土木建筑学院 38 749 13.0 27.0
2 郝聂冰 重庆交通大学土木建筑学院 5 46 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
钢管混凝土拱桥
可调域法
拱肋吊装
施工控制
研究起点
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期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
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