高速铁路线下工程沉降差压式精密测量系统

• 作者: 张文超 王武斌 苏谦 蒋薇 黄俊杰
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 沉降测量 高精度 差压式
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 页码范围: 669-675
• 页数: 7页
• 分类号: U216.3
• 字数: 5408字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2015.04.015

摘要

为精确获取高速铁路基础结构沉降变形信息,提出了差压式沉降测量方法,以静止流体欧拉平衡微分方程为基础,讨论了测量基本原理,通过差压处理及对流体密度进行温度修正解决了温度变化引入测量系统误差的问题,对传感器量程、热漂移特性等关键技术参数进行了分析,设计集成了沉降自动化精密测量系统HSMS-1.对高速铁路某线桥梁基础沉降的实测结果表明:HSMS-I在-18～42℃环境温度内与电子水准仪测值一致,最大偏差仅为0.44 mm,300 mm量程沉降测量系统测试准确度可达0.2级,适用于复杂自然环境下高铁线下工程沉降的长期自动化测试.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏谦	西南交通大学土木工程学院	93	858	15.0	26.0
5	张文超	西南交通大学土木工程学院	3	21	1.0	3.0
9	黄俊杰	西南交通大学土木工程学院	18	94	6.0	9.0
10	王武斌	西南交通大学土木工程学院	27	83	4.0	8.0
11	蒋薇	西南交通大学土木工程学院	3	16	2.0	3.0