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摘要:
研究目的:针对现行《铁路隧道设计规范》中钢筋混凝土构件极限状态方程存在的不足,本文细分钢筋混凝土衬砌中钢筋的各种受力状态,并寻求更精确适用的功能函数及可靠度计算方法,为按可靠度理论修订《铁路隧道设计规范》提供参考.研究结论:(1)基于荷载-结构法模型,通过调研分析得出钢筋受力状态判断的界定方程,建立了适用于隧道钢筋混凝土衬砌结构的大、小偏心受压构件的功能函数及极限状态方程;(2)根据钢筋混凝土衬砌功能函数,应用JC法基本原理,通过分析推导提出一套钢筋混凝土衬砌结构可靠度分析方法,并在铁路隧道标准图衬砌可靠指标计算中得到成功验证;(3)本文提出的钢筋混凝土衬砌的功能函数及可靠度分析方法可直接指导铁路隧道钢筋混凝土衬砌设计.
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文献信息
篇名 铁路隧道钢筋混凝土衬砌结构可靠度分析
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 钢筋混凝土 偏压构件 蒙特卡洛方法 可靠度分析
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目 隧道工程
研究方向 页码范围 81-86
页数 6页 分类号 U25
字数 3660字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋玉香 29 340 8.0 18.0
2 赵万强 14 51 5.0 6.0
3 赵东平 17 85 6.0 8.0
4 路军富 3 24 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢筋混凝土
偏压构件
蒙特卡洛方法
可靠度分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
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8
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43612
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