降低无风撑系杆拱桥系杆扭转应力方法研究

• 作者: 王菲
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 系杆拱桥 风撑 主拉应力 剪应力 系杆 拱脚 扭转
• 年，卷（期）: 2015,（8）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 55-59,80
• 页数: 6页
• 分类号: U441+.4
• 字数: 3064字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:本文以某一无风撑三跨连续系杆拱桥为例,该桥的桥面较宽,横桥向设置三排支座,由此横梁变形及受力有所减小,但导致结构的刚度加大,增大了拱桥系杆在恒载、活载作用下绕桥梁中心线的内力,致使系杆在拱脚附近的扭转剪应力过大,导致系杆受力不尽合理,为寻求改善拱桥系杆受力的方法,于文中展开详细的分析及探讨.研究结论:分析结果表明:(1)调整中墩支座的安装顺序对结构受力会产生一定的影响;(2)吊杆终拉后再进行中墩支座的安装,可使应力得以提前释放,待横梁变形稳定后再进行中墩支座的安装,能够有效地减小系杆的扭转剪应力,使系杆斜截面主拉应力数值下降,系杆受力得到改善;(3)该研究结论适用于无风撑且桥面较宽的系杆拱桥的设计及相关计算分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王菲		11	150	7.0	11.0