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摘要:
研究目的:广珠铁路虎跳门特大桥主桥为连续刚构与三肢桁式拱组合结构.该桥为单线铁路桥,桥面宽度窄,主跨跨度大,大跨单线铁路桥梁结构的横向稳定性和后期徐变成为该结构的难题,本研究旨在从结构布置形式上找到合理的解决方案.研究结论:(1)创新采用外侧两管平行-内侧单管提篮内倾的三肢桁式拱,外侧平行两管用于张拉吊杆,内侧单管提篮内倾用于增强结构的横向稳定性,该结构分工明确,构件受力合理,可解决大跨单线铁路窄桥横向稳定性难题;(2)该组合结构通过主动调整吊杆张拉力,优化了恒载内力分配,减小了主梁截面上、下缘应力差值,可解决大跨度混凝土结构后期徐变控制的关键技术难题;(3)该桥式具有拱肋结构形式新颖、整体刚度大、经济美观等特点,可为类似铁路桥梁设计研究提供借鉴和思路.
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文献信息
篇名 连续刚构与三肢桁式拱组合桥创新技术研究
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 连续刚构 单管提篮内倾 三肢 桁架拱
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 50-54
页数 5页 分类号 U455
字数 2510字 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
连续刚构
单管提篮内倾
三肢
桁架拱
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
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43612
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