不同RANS/LES混合模型的汽车气动噪声分析

• 作者: 宗轶琦 杨振东 杨晓涛 罗泽敏 谢超 谷正气
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: RANS/LES混合模型 气动噪声 数值计算
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 页码范围: 440-445,459
• 页数: 7页
• 字数: 4122字
• 语种: 中文

摘要

采用Fluent UDF构造Realizable k-ε/LES、SST k-ε/LES和Spalart-Allmaras/LES 3种RANS/LES混合模型,并对汽车的气动噪声进行数值模拟. 在近壁面采用RANS湍流模型求解,而远离物面的分离区域内的大尺度运动则用LES求解,将3种混合模型的计算结果与全LES湍流模型和风洞试验结果进行了比较. 结果表明,3种混合模型对气动噪声的计算精度高于LES湍流模型;Realizable k-ε/LES和SST k-ε/LES混合模型数值模拟结果与试验值的相对误差均小于5%,而其中Realizable k-ε/LES混合模型更为准确和高效,消耗的计算资源更少.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谷正气	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	195	2551	27.0	38.0
3	谢超	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	15	21	3.0	4.0
6	杨振东	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	12	58	4.0	7.0
7	宗轶琦	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	9	26	3.0	4.0
8	杨晓涛	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	4	8	2.0	2.0
9	罗泽敏	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	4	16	3.0	4.0