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摘要:
道路试验测得了某小型汽油车进气管口、车内驾驶员右耳处声压频谱,确定其2.6~3.0kHz频段噪声源为增压器. 结合有限元法设计了压气机进气口消声器,并计算了其无流条件下的传递损失,用两负载法实验加以验证,两者结果相吻合;1.8~3.3kHz频率范围内,传递损失平均达25dB以上. 最后对比了安装消声器前后进气管口和车内噪声的声压频谱,结果表明:消声器在目标频段具有理想的消声性能,有效降低了因增压器噪声引起的车内异响.
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文献信息
篇名 涡轮增压器进气口消声器设计与性能评估
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 涡轮增压器 消声器 有限元法 两负载法 传递损失
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 435-439
页数 5页 分类号
字数 3795字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝志勇 浙江大学能源工程学系 186 2317 27.0 37.0
2 李恒 浙江大学能源工程学系 27 155 8.0 11.0
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