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摘要:
以湖北城际铁路为例,通过比照区间运行速度、参考我国高级动车的技术配置合理选择车型,并优化原交路,最终对原、现两种方案的成本效益对比分析,实证表明,该方案有助于减少动车购置成本,降低亏损,并简化原有运输组织工作.
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文献信息
篇名 湖北城际铁路动车组选型与交路优化研究
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 铁路运输管理 动车组选型 优化交路 非常规区间 旅行速度
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-9,21
页数 5页 分类号
字数 3159字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马彩雯 大连交通大学交通运输工程学院 25 159 8.0 12.0
2 刘斌 西南交通大学交通运输与物流学院 25 60 5.0 7.0
3 殷路 大连交通大学交通运输工程学院 4 6 1.0 2.0
4 王志远 大连交通大学交通运输工程学院 2 4 1.0 2.0
5 万超 大连交通大学交通运输工程学院 2 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (14)
共引文献  (116)
参考文献  (7)
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研究主题发展历程
节点文献
铁路运输管理
动车组选型
优化交路
非常规区间
旅行速度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12659
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