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初始不平顺与初始弯曲的叠加方式对无缝线路稳定性影响
初始不平顺与初始弯曲的叠加方式对无缝线路稳定性影响
作者:
王平
罗华朋
谢铠泽
马旭峰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
无缝线路
稳定性
有限元分析理论
初始弯曲
摘要:
针对无缝线路稳定性方面的分析,研究线路初始不平顺与初始弹塑性弯曲之间的叠加方式具有重要意义。根据无缝线路稳定性有限元分析理论建立钢轨、扣件、轨枕和道床阻力为一体的轨道框架模型,对于桥上无缝线路由于梁端相对伸缩产生的线路不平顺,分析线路不平顺幅值位置以及各弦测法对应矢度最大值位置与初始弹塑性弯曲的叠加线型对无缝线路稳定性的影响。分析表明:梁端横向伸缩引起的钢轨变形会降低无缝线路的稳定性。建议对于存在初始不平顺的线路,首先采用4m弦长对线路初始不平顺进行测量,得到最大的矢度对应的位置,然后与钢轨初始弹塑性弯曲最大处相对应进行叠加,最后进行求解,以此作为计算无缝线路稳定性最不利的工况。
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篇名
初始不平顺与初始弯曲的叠加方式对无缝线路稳定性影响
来源期刊
铁道标准设计
学科
交通运输
关键词
无缝线路
稳定性
有限元分析理论
初始弯曲
年,卷(期)
2015,(7)
所属期刊栏目
线路/路基/轨道
研究方向
页码范围
40-43,44
页数
5页
分类号
U213.9+11
字数
2398字
语种
中文
DOI
10.13238/j.issn.1004-2954.2015.07.010
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王平
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
385
3216
25.0
35.0
2
谢铠泽
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
23
193
8.0
12.0
3
罗华朋
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
5
45
5.0
5.0
4
马旭峰
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
7
53
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有限元分析理论
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研究来源
研究分支
研究去脉
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主办单位:
中铁工程设计咨询集团有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1004-2954
CN:
11-2987/U
开本:
大16开
出版地:
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
邮发代号:
82-765
创刊时间:
1957
语种:
chi
出版文献量(篇)
9560
总下载数(次)
16
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