轨道交通盾构双线隧道穿越建筑群的沉降影响分析

• 作者: 丁海潮 周诚 张栲 杨俊
• 来源期刊: 中国市政工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 建筑群 建筑物沉降 安全风险
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 科学技术研究
• 页码范围: 83-86,89
• 页数: 5页
• 分类号: U455.43
• 字数: 4403字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-4655.2015.01.026

摘要

目前,城市轨道交通建设中往往需要穿越大量的建(构)筑物群,施工时必须采取措施确保这些建筑物的正常使用.以武汉轨道交通L2中山公园站—循礼门站区间轨道交通隧道为依托,系统介绍轨道交通盾构隧道在穿越小高层建筑物群所采取的相关保障技术,综合考虑隧道各项设计参数、合理调整穿越施工参数、严密监控建筑物沉降.该工程在充分考虑各种因素后,盾构顺利穿越建筑群且建筑物未出现有害裂缝,其中建筑物最大累计沉降为62.78 mm,最大差异沉降43.69 mm,且在建筑物脱出盾构影响范围后3～7 d沉降即出现明显的稳定趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周诚	华中科技大学土木学院工程管理研究所	68	511	13.0	19.0
2	杨俊	华中科技大学土木学院工程管理研究所	67	493	11.0	19.0
3	丁海潮	华中科技大学土木学院工程管理研究所	3	13	2.0	3.0
4	张栲	华中科技大学土木学院工程管理研究所	2	8	2.0	2.0