船用907 A钢的动态力学性能和本构关系

• 作者: 吴卫国 张玮 李晓彬 李营 杜志鹏 汪玉
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船用907A钢 动态力学性能 本构关系 Cowper-Symonds模型
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 127-129
• 页数: 3页
• 分类号: U668.1
• 字数: 1680字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7043.201311093

摘要

为了得到船用907A钢的动态力学性能及本构关系，运用静态试验机及分离式Hopkinson压杆加载装置，在应变率为0．00033～2680 s－1范围内得到了准静态拉伸及动态压缩条件下的应力应变曲线，对比了Cowper?Symonds模型和Johnson?Cook模型，并基于CS模型对应变硬化效应进行了修正。结果表明，船用907A钢具有明显的应变率强化效应和非线性应变硬化效应；CS模型比JC模型更能准确描述其应变率强化效应。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴卫国	武汉理工大学交通学院	177	1190	19.0	25.0
2	李晓彬	武汉理工大学交通学院	57	334	11.0	15.0
3	汪玉		131	1176	20.0	27.0
4	张玮		24	107	7.0	8.0
5	李营	武汉理工大学交通学院	20	94	7.0	9.0
9	杜志鹏		33	148	7.0	10.0